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Profili di navi mercantili per il trasporto di carichi secchi e liquidi


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L'evoluzione del trasporto marittimo attraverso i profili di alcune delle navi pi¨ significative
I disegni sono indicativi e vogliono mostrare soltanto lo sviluppo della progettazione delle navi del tipo riportato in questa pagina






Traghetto britannico Castalia
Anno 1874 - Lungh. 1558
Pontone britannico Cleopatra
Anno 1887 - Lungh. 274
P/fo sperimentale britannico Turbinia
Anno 1894 - Tonn 45
Piroscafo olandese Koning Willem II
Anno 1899 - Anno 1899
Piroscafo britannico Lake Champlain
Anno 1900 - Tonn 7510





Piroscafo portoghese Cunene
Anno 1911 - Tonn 8966
Piroscafo britannico Cabotia
Anno 1917 - Tonn 5243
Piroscafo britannico Darino
Anno 1917 - Tonn 2090
Petroliere Splendor e Lampo
Anno 1913 - Tonn. 9.700
Rompighiaccio Krassin
Anno 1917 - Lungh. 98,60 m





Piroscafi Castore e Polluce
Anno 1917 - Lungh. 59 m
Motonave Vesuvio
Anno 1917 - Lungh. 115,21 m
Piroscafo Odero
Anno 1920  -  Lungh. 90 m
Piroscafo Aussa
Anno 1921 - Lungh. 123,30
Piroscafo Giovinezza
Anno 1924  -  Lungh. 91,80 m





Motonavi Esquilino e Viminale
Anno 1928  -  Lungh. 137,16
Piroscafo Ichnusa
Anno 1928  -  Lungh. 69,09
Motonave Barbarigo
Anno 1930  -  Lungh. 133,50 m
Motonave Brioni
Anno 1931  -  Lungh. 81,50 m
Traghetti Scilla e Cariddi
Anno 1932  -  Lungh. 110,56 m





Bananiera Duca degli Abruzzi
Anno 1933  -  Lungh. 95,35 m
Nave frigorifera tedesca Panther
Anno 1935  -  Lungh. 97,60 m
Motocisterna Giulio Giordani
Anno 1939 - Lungh. 158,55 m
Motonave Mario Rosselli
Anno 1941 - Lungh. 147,50 m
Motocisterna Antonio Zotti
Anno 1942 - Lungh. 140,14 m





Motonave Bogliasco
Anno 1942 - Lungh. 138,45 m

Motocisterna Sergio Laghi
Anno 1942 - Lungh. 157,50 m

Motocisterna Liburnia
Anno 1943 - Lungh. 152 m
















altri profili sono in preparazione