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 | Fregata EsperoII modello riproduce la Fregata Espero, della Classe Maestrale, della Marina Militare Italiana. |
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| Costruttore: Enrico Effalli Periodo: 1983 Scala 1:100 | Questa scheda è stata preparata per gentile concessione dell' A.N.V.O. Associazione Navimodellisti Valle Olona - Castellanza VA |
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 | La Fregata Espero - F576 - à stata costruita dalla Fincantieri di Muggiano, La Spezia. Fa parte della classe Maestrale che comprende anche le navi: Maestrale, Grecale, Libeccio, Aliseo, Euro, Zeffiro. Questo suo modello, in scala 1:100, ha una lunghezza di 122,7 cm ed una larghezza di 12,9 cm. E' navigante e radiocomandato. Le fregate della classe "Maestrale" hanno il loro compito primario nell'impiego ASW, anche se dispongono di un elevato grado di flessibilità che le rende idonee anche per il ruolo AAW e ASuW. La compartimentazione dello scafo è costituita da quindici compartimenti stagni ed il galleggiamento è assicurato anche con tre compartimenti contigui allagati. La stabilità di piattaforma è assicurata da una coppia di pinne stabilizzatrici non retrattili in grado di ridurre il rollio da 30° a 3° alla velocità di 18 nodi. L'apparato propulsore è in configurazione CODOG su due assi con eliche a cinque pale orientabili di 4 m di diametro. |
 | L'impianto
elettrico è composto da due centrali, ognuna con quattro gruppi
generatori da 780 kW e da due centrali di conversione da 60/400 Hz per
le esigenzze del sistema di combattimento. Ogni centrale è
sufficiente ad assicurare il fabbisogno massimo della nave. Il controllo remoto dell'apparato motore è effettuato da un sistema elettronico SEPA-7206 che assicura il controllo digitale di tutte le funzioni. Il governo è assicurato da due timoni sospesi di tipo semicompensato, a comando elettro-idraulico e con un angolo di barra di 35° per lato. Molte le soluzioni per le misure antivibrazione e antirumore intese a ridurre i rumori irradiati in mare al fine di migliorare le caratteristiche ASW. |  |
 | Cenno
merita la composizione dell'armamento silurante che, oltre ai consueti
due complessi trinati da 324 mm Mk 32 per siluri ASW, conta anche su
due tubi di lancio B-516 per siluri filoguidati Whitehead A-184 da 533
mm a doppio scopo (ASW e ASuW) con una testa di guerra da 250 kg e una
portata di 9.2 miglia a 38 nodi e di 13,7 miglia a 24 nodi.
Queste armi sono collocate assialmente a poppa estrema. Due sono gli elicotteri leggeri imbarcabili e ricoverabili nell'hangar poppiero. Le unità di questa classe hanno avuto, negli anni, un impiego così intenso da risultare di gran lunga superiore a quello di progetto. E' prevista la loro sostituzione con unità di nuova costruzione a partire dal 2010. |  |
 | Dati tecnici: Dislocamento 3.040 t pc. - Dimensioni: 122,7x12,9x4,2 (5,9) m Ponte di volo: 27x12 m - Equipaggio 24 + 201. Apparato motore: 2 TG Fiat-General Electric LM-2500, 2 D Grandi Motori Trieste BL-230-20-DVM - Potenza 50.000 HP (36.765 kW), 11.000 HP (8.088 kW). Autonomia 6.000 mg/15 nd - Potenza elettrica: 3.120 kW Armamento: 4 LMb/s Teseo Mk 2; 1 LM(8) Albatros/Aspide; 1-127/54 mm; 4-40/70 mm; 2 tls |  |
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