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 | Amerigo VespucciNave scuola a vela |
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| Costruttore: Ruggeri Roberto Periodo: 1931 Scala 1:100 Lungh. m 101 f.t. | Questa scheda è stata preparata per gentile concessione dell' A.N.V.O. Associazione Navimodellisti Valle Olona - Castellanza VA |
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riproduzione di immagini contenute in questa pagina deve essere
preventivamente autorizzata dall'A.N.V.O. e-mail: anvo@anvo.it |
 | Il modello riproduce la nave scuola a vela della Marina Militare Italiana Amerigo Vespucci. L’Amerigo Vespucci è stata costruita nel Cantiere Navale di Castellammare di Stabia, su progetto del colonnello del Genio Navale Francesco Rotundi, ed è stata varata il 22 febbraio 1931. La nave è stata sempre destinata alla formazione e all’addestramento degli Allievi Ufficiali dell’Accademia Navale di Livorno e degli Allievi Nocchieri delle Scuole Sottufficiali della Marina. Lo scafo, costituito da lamiere di acciaio inchiodate alle ordinate, comprende tre ponti: il ponte di coperta, il ponte di batteria e il corridoio. A prua si trova il castello di prua e a poppa il cassero dove sono sistemati gli alloggi degli ufficiali. La coperta è rivestita con tavole di teak. La nave è costruita come le navi a vela del XIX secolo. |  |
 | E’ armata a nave con tre alberi in acciaio:
l’albero di trinchetto a prua, quello di maestra al centro e quello di mezzana.
L’albero di maestra, realizzato in due tronconi, è alto Due vele di straglio si trovano fra l’albero di trinchetto e quello di maestra e altre due fra questo e l’albero di mezzana. L’attrezzatura velica è completata da due scopamare. La superficie velica, che complessivamente è di 2.800 mq, consente alla nave di raggiungere la velocità di 12 nodi. Le manovre per il governo delle vele sono costituite da Durante la navigazione a vela il governo della nave avviene dalla timoneria di poppa dove si trovano quattro grandi ruote manovrate da otto nocchieri. |
 | La nave dispone anche di un
sistema di propulsione ausiliario Diesel-elettrico costituito da due motori da
1500 Cv ciascuno collegati a due dinamo che alimentano un motore collegato ad
un’elica a quattro pale. In sala macchine sono installati anche quattro generatori di corrente e un impianto per il condizionamento dell’aria. |  |  |
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